브레이크 패드라고도 알려진 브레이크 슈즈는 브레이크 시스템의 로터 내부에 정렬된 고무 재질의 조각입니다. 이는 브레이크의 가열 및 냉각 요소를 파괴할 수 있는 마찰 및 냉각 효과를 줄이는 데 도움이 됩니다. 따라서 이는 브레이크 시스템의 매우 중요한 구성 요소로서 냉각 공기가 브레이크로 원활하게 흐르도록 해줍니다. 이는 브레이크 시스템의 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다.
브레이크 슈즈 일반적으로 브레이크 페달로도 운반되며 브레이크 패드와 동일한 작업을 수행합니다. 차이점은 적용에 있습니다. 브레이크 슈는 운전자가 브레이크를 작동하는 데 사용하는 드럼의 바깥쪽 가장자리에만 브레이크 마찰재를 적용합니다. 한쪽 가장자리에 작은 마찰재가 고정되어 있는 얇고 구부러진 고무 조각입니다.
운전자가 페달을 밟아 브레이크를 밟으면 내부 드럼 브레이크 시스템에 부착된 휠 실린더가 브레이크 슈를 드럼 내부 표면에 대해 바깥쪽으로 밀어냅니다. 이는 마찰을 일으키는 바퀴의 안쪽 힘에 대한 마찰 장벽 역할을 합니다. 얇고 유연한 고무 스트립인 신발은 이러한 바퀴에서 발생하는 에너지를 흡수하고, 흡수되면 브레이크에 대한 바퀴의 힘이 감소합니다. 이렇게 하면 브레이크 마모가 줄어들고 브레이크 수명이 연장됩니다. 실제로 브레이크 시스템은 올바르게 정렬된 상태를 유지합니다.
라이닝된 브레이크 슈즈: 라이닝된 브레이크 슈즈는 내부에 움푹 들어간 고무 층으로 만들어져 신발 내부에 채널과 같은 모양을 만들어 마찰을 휠과 브레이크 패드에서 멀어지게 합니다. 브레이크용 패드를 만드는 데에도 비슷한 원리가 사용됩니다. 하지만 스스로 장착할 수 있는 패드와 달리 라이닝 브레이크 슈즈는 자동차 부츠 안쪽에 장착됩니다. 즉, 부츠를 장착하기 위해 부츠를 벗을 필요가 없습니다. 이는 단순히 자동차 안전 키트의 표준 부품일 뿐입니다.
쿠션형 브레이크 슈즈: 이 유형의 브레이크 슈즈에는 브레이크 패드와 휠 사이의 마찰 소재를 증가시키는 패딩 처리된 밑창이 있습니다. 밑창에 쿠셔닝 효과가 있기 때문에 운전하는 동안 훨씬 더 편안함을 느낄 수 있으며 노면에서 어떤 부작용도 느끼지 못합니다. 이 스타일의 브레이크 슈즈 밑창에는 내부 패딩이 없습니다. 스트레이트 핏과 커브 핏으로 모두 제공됩니다.
유연한 브레이크 슈즈: 이 스타일은 안감이 있는 브레이크 슈즈와 매우 유사하지만 밑창 내에 스폰지 같은 고무 내부 라이너가 추가로 포함되어 있습니다. 이 신발의 내부 소재는 많은 고급 운동화에 사용되는 것과 유사한 고품질 폴리우레탄으로 만들어져 있어 매우 편안한 착용감을 제공합니다. 폴리우레탄 소재로 내부 패딩이 없어 제동 시 신발 한쪽이 바퀴에 닿는 '미끄러짐' 현상이 발생하기 쉽습니다. 이 문제를 해결하기 위해 컬링 브레이크 슈의 안쪽면이 약간 기울어져 있어 이러한 접촉을 방지합니다.

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