스틸 브레이크 슈는 브레이크 슈의 가장 일반적인 유형입니다.

차량에 제동을 걸 때 가장 먼저 해야 할 일은 브레이크 슈를 확인하는 것입니다. 일정 수준에 도달하면 알람이 울리면 교체하는 것이 중요합니다. 그 이유는 단단한 재질인 강철로 만들어졌기 때문이다. 결과적으로 잡담과 뒷바퀴 잠김이 제거됩니다. 그런 다음 리턴 스프링으로 인해 정지 위치로 돌아갑니다.

브레이크 슈의 마찰재는 일반적으로 탄소강으로 만들어집니다. 그런 다음 안감 테이블에 리벳으로 고정하거나 접착합니다. 안감 테이블도 웹이라는 초승달 모양의 조각에 부착되어 있습니다. 웹에는 브레이크를 제자리에 고정하는 데 사용되는 슬롯, 구멍 및 기타 구성 요소가 늘어서 있습니다. 웹은 휠 실린더의 힘을 패드에 전달하는 부분입니다. 이 신발에는 펜촉이라고 불리는 3개의 "V" 모양 탭도 있습니다. 이는 백킹 플레이트의 지지 패드에 기대어 있습니다.

일반적인 강철 브레이크 슈는 함께 용접된 두 조각으로 구성됩니다. 마찰재는 접착제나 리벳을 사용하여 라이닝 테이블에 접착됩니다. 웹은 고정 하드웨어와 주차 브레이크 연결 장치를 수용하도록 설계된 초승달 모양의 조각입니다. 웹에는 리턴 스프링 및 주차 브레이크 연결용 슬롯도 포함되어 있습니다. 웹은 휠 실린더가 드럼에 힘을 가하는 곳입니다. 라이닝 테이블에는 펜촉으로 알려진 3개의 "V" 모양 탭이 있으며 백킹 플레이트의 지지 패드에 기대어 있습니다.

일반적으로 브레이크 슈는 두 개의 강철 조각을 함께 용접하여 만듭니다. 마찰재는 라이닝 테이블에 리벳으로 고정되거나 접착제로 부착됩니다. 외부 초승달 모양의 조각은 웹이라고 불리며 고정 하드웨어 및 주차 브레이크 연결을 위한 슬롯과 구멍이 뚫려 있습니다. 웹은 응용력이 적용되는 부분이다. 백킹 플레이트에는 펜촉으로 알려진 3개의 "V" 모양 탭이 있습니다.

강철 브레이크 슈의 마찰재는 100% 탄소강입니다. OE 스타일 디자인은 떨림과 뒷바퀴 잠김을 제거합니다. 재료는 제조업체의 규정에서 요구하는 마찰 접착 사양을 충족하도록 만들어졌습니다. 그러나 마찰재가 손상되면 브레이크슈는 더 이상 안전하지 않습니다. 결과적으로 OE 스타일 디자인이 훨씬 더 안정적입니다. 브레이크 슈가 손상된 경우 디스크 전체를 교체하면 교체가 가능합니다.

스틸 브레이크 슈즈 브레이크 슈의 가장 일반적인 유형입니다. 라이닝은 탄소강으로 제작되어 브레이크의 가장 중요한 부분입니다. 드럼 시스템 내부에 브레이크 라이닝을 운반합니다. 신발은 한쪽에 마찰재가 고정된 곡선 형태로 되어 있다. 또한 열과 진동에도 강합니다. 이러한 이유로 가장 내구성이 뛰어난 자동차 타이어 유형입니다. OE 스타일 브레이크 슈즈에 문제가 있는 경우 제조업체에 문의하여 어떤 옵션을 사용할 수 있는지 알아볼 수 있습니다.