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简体中文강철 브레이크 슈
에는 많은 이점이 있습니다. 강철 브레이크 슈 , 이러한 이점 중 하나는 내구성입니다. 고무 브레이크 슈와 달리 스틸 브레이크 슈는 극한의 온도를 견딜 수 있어 대형 차량에 널리 사용됩니다. 또한 안정적인 마찰 계수, 긴 수명, 무소음 작동이 특징입니다. 또한 플라스틱, 강철, 우레탄의 세 가지 재질로 제공됩니다.
강철 브레이크 슈 features a low-metal formulation, high-friction coefficient, and OE-style design to prevent chatter, rear wheel lockup, and rust. The friction bonding of the brake shoe is guaranteed to prevent it from separating from the drum. The lining material is electrostatically coated and ARC ground to prevent fit problems during installation. Some models also feature pins and levers to prevent friction noise.
강철 브레이크 슈s are generally made from two pieces of steel welded together. 마찰재는 라이닝 테이블에 리벳으로 고정되거나 접착됩니다. 웹(Web)이라는 초승달 모양의 강철 조각도 있습니다. 이 부품에는 고정 하드웨어 및 주차 브레이크 연결용 슬롯이 포함되어 있으며 휠 실린더에 힘을 가하는 데 사용됩니다. 마찰재는 펜촉이라고도 합니다. 펜촉은 백킹 플레이트의 지지 패드에 기대어 있습니다.
브레이크 슈는 자동차 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 제대로 작동하는 강철 브레이크 슈는 안전과 위험한 충돌의 차이입니다. 스틸 브레이크 슈의 라이닝이 손상되면 자동차 브레이크가 충돌하고 휠이 파손될 위험이 있습니다. 이를 방지하려면 강철 브레이크 슈는 열에 저항하고 높은 마찰 계수를 유지해야 합니다. 마찰계수는 온도 변화에 영향을 받지 않습니다.
강철 브레이크 슈s are made of two pieces of steel that are welded together. 마찰재는 라이닝 테이블에 리벳으로 고정되거나 접착됩니다. 마찰재는 웹이라는 초승달 모양의 조각에 부착됩니다. 여기에는 고정 하드웨어용 슬롯, 주차 브레이크 연결 장치 및 리턴 스프링이 포함되어 있습니다. 웹은 또한 휠 실린더에 적용력을 가합니다. 신발에는 펜촉이라고 불리는 3개의 "V" 모양 탭이 있습니다. 펜촉은 백킹 플레이트의 지지 패드에 기대어 있습니다.
강철 브레이크 슈는 두 개의 강철 조각을 함께 용접하여 만듭니다. 마찰재는 접착제로 라이닝 테이블에 고정됩니다. 웹은 브레이크 슈를 제자리에 고정하고 장착 구멍을 제공하는 브레이크 슈의 초승달 모양 조각입니다. 외부 표면은 휠 근처에 위치하며 브레이크가 비활성화된 경우 슈는 휠에서 떨어져 있어야 합니다. 패드가 마모되면 휠로 인해 신발 표면이 노출될 수 있습니다. 이러한 노출은 강철 브레이크 슈에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
브레이크 슈는 브레이크 메커니즘의 일부입니다. 드럼 시스템 내부에는 브레이크 라이닝이 포함되어 있습니다. 신발은 한쪽에 마찰재가 고정된 구부러진 금속 조각입니다. 신발에 있는 마찰재는 자동차를 멈추는 데 사용됩니다. 그 기능은 브레이크액을 흡수하는 것입니다. 자전거 바퀴의 라이닝도 금속으로 만들어졌습니다. 강철 신발은 가장 내구성이 뛰어난 차량 중 하나입니다.
