Casted Brake Shoe는 향상된 브레이크 슈 디자인입니다.

주조된 브레이크 슈

A 주조된 브레이크 슈 향상된 브레이크 슈 디자인입니다. 새로운 디자인에는 곡선형 테이블 섹션과 하나 이상의 리브 섹션이 있습니다. 테이블은 드래그 및 대처 섹션이 있는 금형에 압착되어 있으며, 테이블 섹션의 곡률 축은 금형 섹션의 분할 평면과 실질적으로 평행하며, 신발의 외부 곡면에 형성된 드래프트 또는 분할 능선이 없습니다. 그런 다음 주조 브레이크 슈에 열처리 공정을 적용하여 원하는 기계적 특성을 얻습니다.

브레이크 슈의 테이블 부분을 눌러 성형 부품을 형성합니다. 테이블은 드래그부, 커버부, 라이닝 4부분으로 구성됩니다. 브레이크 슈에서는 라이닝이 프레스강 금형 캐비티에 배치되고 성형된 부품이 다듬어지고 광택이 나며 모양이 만들어집니다. 그런 다음 가황 수지를 사용하여 부품을 서로 결합합니다.

브레이크 슈에는 돌기가 없기 때문에 라이닝이 주조 표면에 직접 장착됩니다. 외부 테이블 부분의 가공 작업이 제거되어 전체 생산 시간과 비용이 절감됩니다. 압축된 강철 코어는 시간이 지남에 따라 마모되어 라이닝이 고르지 않게 마모되고 조기 재라이닝이 발생합니다. 주조 브레이크 슈는 파손되지 않지만 가황 고무보다 빨리 라이닝 교체가 필요합니다.

캐스트 브레이크 슈는 기존 브레이크 슈의 대안입니다. 경화 고무로 덮인 브레이크 슈에는 수직으로 배치된 테이블 섹션이 있습니다. 드래그 섹션에는 가황 고무로 덮인 테이블 섹션이 사용됩니다. 기존 브레이크 슈즈와 달리 Casted-Brake Shoe는 더 가볍고 더 큰 차량에 장착할 수 있습니다. 가황 처리된 고무 라이닝은 더욱 유연하며 동일한 무게와 마모에도 파손되지 않습니다.

주조 브레이크 슈는 테이블 섹션이 수직으로 장착된 기존 브레이크 슈를 사용하여 만들 수 있습니다. 선행 기술의 주조 방법에서는 주형 공동에 드래프트를 생성해야 했으며, 이는 주형 재료에서 패턴을 절단할 수 있게 했습니다. 그러나 이 주조 방법에는 러그가 없습니다. 이는 자동차 부품의 일반적인 문제에 대한 독특한 솔루션입니다. 브레이크 슈의 내구성과 수명을 높여 안전성과 효율성을 향상시킵니다.

Casted Brake Shoe는 독특한 디자인과 모양을 지닌 독특한 유형의 브레이크 슈입니다. 경화된 고무로 만들어진 곡선형 테이블 섹션이 있습니다. 또한 신발을 안정시키는 데 사용되는 곡선형 리브 부분도 있습니다. 안전한 운전을 위해서는 방사형 및 축 정렬이 필수적입니다. 주조된 브레이크 슈가 장착된 방사형 휠도 자동차에 가장 효율적인 선택입니다.