Casted Brake Shoe는 두 개의 주요 섹션으로 구성된 브레이크 시스템의 일부입니다.

주조된 브레이크 슈

주조된 브레이크 슈는 드래그 섹션과 대처 섹션의 두 가지 주요 섹션으로 구성된 브레이크 시스템의 일부입니다. 이 두 섹션은 서로 보완적입니다. 브레이크 슈는 뜨거운 금속을 금형 캐비티에 부어서 형성됩니다. 이 금속은 연성철인 것이 바람직하다. 용융 금속은 러너(54)와 게이트(55, 56)를 통해 브레이크 슈 주형 캐비티로 흘러 곡선형 테이블 섹션(14)과 리브 섹션(15)을 형성합니다. 곡선형 테이블 섹션(14)은 곡선형 외부 표면(16), 평행한 내부 곡선형 표면(17), 두 개의 곡선형 리세스(18,19)가 있는 곡선형 바닥 벽(44)으로 구성됩니다.

Casted Brake Shoe는 브레이크 패드용으로 사용되며 평판이 좋은 브레이크 패드 제조업체에서 구입할 수 있습니다. NeoBrake는 이 제품의 공식 대리점이므로 직접 주문할 수 있습니다. 필요한 브레이크 슈의 크기가 확실하지 않은 경우 유통업체나 도매업체에 주문할 수 있습니다.

브레이크 슈의 외부 곡면을 최종 사이즈로 캐스팅하여 성형 부품의 전체적인 가치를 감소시킵니다. 이 간소화된 프로세스는 생산 시간도 단축합니다. 또한 주조된 브레이크 슈는 기존의 주조된 요소보다 더 강하고 가볍습니다. 또한 성형품에 비해 유지 관리가 더 쉽고 유지 관리가 덜 필요합니다.

Casted 브레이크 슈는 브레이크 신발의 최신 발전입니다. 전통적으로 브레이크 슈는 리브 섹션과 테이블 섹션이라는 두 개의 별도 섹션으로 구성되었습니다. 하지만 리브 부분과 테이블 부분이 일체형으로 구성되어 있어 Casted Brake Shoe의 무게가 더욱 가벼운 제품입니다.

Casted 브레이크 슈의 또 다른 측면은 구부러지도록 설계되었다는 점입니다. 이 기능을 사용하면 보다 효과적인 마찰 표면이 가능해집니다. 브레이크 라이닝을 장착하려면 슈의 곡면도 필요합니다. 이런 방식으로 디자인이 독특합니다. 또한 Casted Brake Shoe는 브레이크 슈의 수명을 연장시킵니다.

는 주조된 브레이크 슈 또한 관형 제품에 비해 무게도 가볍습니다. 그러나 내구성이 뛰어나고 모든 차량을 지탱할 수 있을 만큼 강력합니다. 다양한 모양으로도 만들 수 있습니다. 또한 Casted Brake Shoe는 비용이 저렴합니다. 이러한 유형의 브레이크 슈는 제조가 쉽고 관형 브레이크 슈에 비해 많은 장점이 있습니다.

Casted Brake Shoe의 또 다른 장점은 단순성입니다. 다른 유형의 브레이크 슈와 달리 테이블 부분을 마무리하기 위해 가공이 필요하지 않습니다. 또한 주조 외부 표면에 브레이크 라이닝을 장착할 수도 있습니다. 이는 Casted 브레이크 슈를 매우 다재다능한 브레이크 슈로 만듭니다.

주조된 브레이크 슈s use friction materials to provide brake force. As such, their friction coefficients can be adjusted to meet specific customer requirements.